Rémi Chenevière, responsable marketing Krone France, fait le point sur sa presse à pellets baptisée Premos 5 000. À l'heure où l'utilisation du carburant est remise en cause, le pressage de biomasse apparaît comme une alternative intéressante. Combustible, aliment, litière ou jouet pour animaux... les pellets répondent aux problématiques actuelles. Premières livraisons prévues en 2019. R émi Chenevière, responsable marketing et communication chez Krone France, présente la presse à pellets Premos 5 000 dont le premier exemplaire à fait une apparition furtive en marge d' Innov-Agri à Saint-Arnoult-en-Yvelines (Yvelines). L'engin a été présenté pour la première fois en Allemagne à l' Agritechnica et a même remporté la médaille d'or de l'innovation. Le concept est simple: la machine récolte de la biomasse directement dans la parcelle et en ressort des pellets. 2, 5 kg de pellets = 1 l de fioul Les pellets peuvent ensuite servir: de combustible: 2, 5 kg de pellets correspondent à 1 l de fioul.
Presse à pellets au travail en mode stationnaire "Première presse à pellets qui peut être utilisée de façon mobile, mais aussi stationnaire Ouvreur de balle avec table d'alimentation intégrée et enlèvement automatique de ficelle "Repliage facile de la table d'alimentation pour les déplacements routiers En mode stationnaire, la Premos peut produire des pellets toute l'année. Les balles presséesdurant la campagne sont alimentées de façon homogène dans la presse au moyen d'un ouvreur de balle, puis transformées en pellets. Pour ce faire, le pick-up nécessaire au travail mobile est remplacé par un ouvreur de balle qui est totalement intégré dans la machine. Quatre fraises entraînées hydrauliquement, équipées de couteaux et de tôles déflectrices ouvrent les balles. Les couteaux coupent dans la balle, puis les tôles crénelées tirent la paille hachée hors de la balle. Les tôles déflectrices logées derrière les fraises assurent une répartition transversale optimale dans la machine.
Premos 5 000 passe sur des andains dont l'humidité est comprise entre 12% et 16%. L'andain monte dans le pick-up, où un rouleau enfouisseur de cailloux ne laisse passer que la paille. "La paille, soumise à une pression de 2 000 bars, est colmatée en bouchon. Dans la matrice, la température de 80°C assainit le produit". Une vis d'alimentation achemine les pellets, depuis les cylindres à matrice jusqu'au convoyeur. Là, ils sont dépoussiérés puis acheminés via le tapis d'alimentation jusqu'à la trémie. "Le bac à pellets a une capacité de 9 000 l, soit environ 5 t. La trémie est ventilée pour faire redescendre les pellets en température. Elle se vide jusqu'à quatre mètres de hauteur". Depuis le premier prototype, Krone a gardé "le pick up pour monter la matière et le tapis de déchargement". Pellets aseptisés Sortent donc de la Premos 5 000 des pellets de 16 mm de diamètre, qui "conservent la fibre car la matière n'est pas broyée". Krone recense trois utilisations des pellets. D'abord, l'alimentation animale, "plutôt pour les bovins, incorporés à la ration.
La Premos 5000 du constructeur Krone possède la capacité de ramasser et de comprimer la paille en bouchons. Plusieurs débouchés s'ouvrent alors, de l'alimentation du bétail au chauffage des maisons, en passant par l'intégration dans un méthaniseur. À la suite de son lancement sur le salon Agritechnica, en 2015, le constructeur l'a fait évoluer afin d'augmenter son rendement de chantier jusqu'alors limité. Au premier coup d'œil, elle ressemblerait presque à une presse à balles carrées. En réalité, cette machine produit des pellets de 16 mm de diamètre et de quelques centimètres de longueur. La première présentation dynamique de la Krone Premos 5000 pour le marché français s'est déroulée au siège de la marque, à Saint-Arnoult (Yvelines), début septembre. Elle avait effectué ses premiers tours de roues en juin 2016, mais les résultats ne s'étaient pas montrés à la hauteur des attentes des ingénieurs de la marque. Le constructeur lui a donc apporté des améliorations techniques et revient sur le devant de la scène avec un rendement de chantier plus important.
Les pellets de foin, luzerne ou paille sont chauffés et donc aseptisés". Deuxième option: la litière pour les bovins, équins ou les volailles. "Le pellet ne génère pas de poussière. Un litre de pellet absorbe 2, 5 litres d'eau. La matière est assainie et elle s'épand comme du fumier". Troisième possibilité: comme combustible. La structure du pellet de paille est comparable aux copeaux de bois. "On trouve davantage de pellets de 8 mm de diamètre. Certaines chaudières seraient donc à adapter au niveau de la vis". Économie et écologie "Une balle de paille cubique a une densité de 200 kg/m 3, contre 600 kg/m 3 pour les pellets en vrac". En multipliant la densité par trois, le transport et le stockage en sont d'autant diminués. Krone souligne ici l'idée de rentabilité économique pour la paille mais aussi l'intérêt écologique avec des transports réduits. "La manipulation en vrac simplifie la vie de l'éleveur", ajoute encore Julien Claudon. Aujourd'hui, aucune Premos 5 000 n'est commercialisée, "la première mise en service est prévue en 2020".
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La trémie qui pourra profiter d'un système de pesée à sa commercialisation.
Le top loader est intéressant, surtout qu'ils sont en bretagne (comme moi! ) Je vais les appeler mais je craint qu'il ne se monte que sur des 2 RM a voir les vidéos. Sinon, c'est se qui me faudrait. Merci a tous de vos commentaires, j'attend d'autres avis et conseils sur ce tracteur. Je pense sauter le pas la semaine prochaine. Yann PS: Pour Didier j'ai regardé l'autre Ford sur Agriaffaire et autres mais il n'y en a pas ou très loin. Le tracteur devrait faire entre 400 et 500 h /an. #11 19/11/2011 12:05:46 ouais, je pense que le 4630 serait pas mal pour toi, surtout avec 4000h si tu as pas de gros outil a mettre derriere! Joint de culasse matériau souple s'adapte Ford 4000 4600 tracteur | eBay. genre benne de 10 tonnes ou combiné de 3 metres, ou quadrisocs sinon c est quoi comme chargeur qui il te propose le gars du 4630 mais, faut pas avoir peur de telephoner au grosses boutiques de tracteur, chez newholland ils auront peut etre, quelque chose de pas cher? Dernière modification par (19/11/2011 12:09:51) #12 19/11/2011 13:20:11 sebymela Lieu: 47 Date d'inscription: 05/04/2010 Messages: 2896 Sa cagnotte: 2894 sans hésitation le landini!
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Moteurs diesel: 3 cylindres - 2. 6 litres (2589 cm³), 2. 9 litres (2868 cm³) et 3. 15 litres (3146 cm³). Transmissions: 6 et 8 vitesses. Tracteur ford 4.10.9. Ce livre consacré aux tracteurs agricoles Ford 2810-3910 décrit en détail l'entretien, la réparation et la révision du moteur. Couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, le différentiel, la prise de force (PTO), le pont AR, l'essieu AV, la direction, le refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le système électrique et le système de levage hydraulique. Complet avec les valeurs de réglage et les couples de serrage. Présentation: 80 pages, 27. 5 cm, broché Editeur: I & T (USA, 1989) Série: I&T Tractor Shop Manual (FO-43) EAN: 9780872886216 Ford 5000, 7000 / 5100, 5200, 5600, 6600, 6700, 7100, 7200, 7600, 7700 / 5610, 6610, 6710, 7610, 7710 - Tractor Shop Manual Manuel américain I&T l'entretien et la réparation des tracteurs agricoles Ford suivants, essence et diesel, 4x2 et 4x4: - 5000 et 7000 - 5100, 5200, 5600 Rowcrop, 6600, 6600C Rowcrop, 6700, 7100, 7200 Rowcrop, 7600, 7600C Rowcrop et 7700 - 5610, 6610, 6710, 7610 et 7710.
en voie de 160, t es déja obligé a y foutre les butés et ca braque qua 42 degrés! j en ai eu un, je sais de quoi je parle! #15 19/11/2011 15:24:05 je crois bien qu il y a une pompe pour la direction sur le ford, ils avait une longueur d avance, les ford a l epoque! qu est ce qu il en reste maintenant, chez newholland, : du fiat! Tracteur ford 4610 avis. #16 19/11/2011 18:07:45 Est ce que quelqu'un aurait un lien qui décrit les caractéristiques technique du ford 4630, surtout sur l'hydraulique, j'ai beau chercher, mais je ne suis pas super doué avec google... En attendant merci encore pour votre participation. Pour l'instant, je ne sais pas encore quel chargeur ils vont me proposer étant donné que le commercial de la concession est parti en WE ce midi parce que la journée était calme (dixit le chef d'atelier) Pour info (je ne sais pas si j'ai le droit de les citer) c'est la concession touboulic a Callac 22, il font du NH. Yann #17 19/11/2011 18:18:15 alpaga_village22 a écrit: Est ce que quelqu'un aurait un lien qui décrit les caractéristiques technique du ford 4630, surtout sur l'hydraulique, j'ai beau chercher, mais je ne suis pas super doué avec google... Yann c'est deja beau que la concession bosse le samedi a cette epoque la et c'est les données des doc technique que j'ai donné plus haut pour l'hydraulique!!
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